道安會議 朱:針對壅塞路段 機動性疏導

(記者黃秀麗新北報導)新北市長朱立倫 30 日主持道路交通安全督導會報 3 月份會議時指出,要解決五股交流道壅塞的情形,必須打破各機關間的本位主義,透過中央交通部協調高公局、公路總局等單位,研議推動臺 65 銜接國 1 高速公路的工程,避免用路人在平面路段塞車。另外,他也責成相關單位儘速研議增設臺 65 下浮洲地區的匝道,並加快執行的期程,降低對用路人的影響。

朱立倫表示,感謝所有警察同仁平時的辛勞,但在交通壅塞地區的見警率還是有再提升的空間,因為現在大家都會使用 Google Map ,隨時可以看到哪些路段壅塞,警方跟相關單位對這些資訊一定更清楚,應該要機動的針對壅塞路段進行疏導,尤其最近清明連假馬上要來臨,如何做好人員的調度,是很大的挑戰。

朱立倫說,現在號誌秒差的控制還沒有隨著智慧城市而進步,澳洲在十年前,就已經將機場航管系統運用在交通上,交控中心可以在總理出發前直接控制道路一路綠燈,不同於很多國家是由警察站崗控制,也讓民眾不會明顯感受因控管而造成壅塞。

另外,朱立倫指出,澳洲交控中心電腦可以自動調整秒差,並計算出某路段壅塞時,周邊有哪些替代道路,利用號誌控制導引用路人往其他路段走;反觀臺灣現在號誌多為預設,無法隨著例假日或尖峰時間的條件環境做調整,常讓用路人耗費時間等無謂的紅燈,這方面還有很大的努力空間。 (自立晚報2016/3/30)

新聞出處---https://tw.news.yahoo.com/道安會議-朱-針對壅塞路段-機動性疏導-075546085.html





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林湖芝

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